PORTUGUÊS - ENGLISH

"Se você quer ser bem sucedido, precisa ter dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo."

"If you want to be well-succeded, you need to have total dedication, search your last limit and to give the best of yourself.

"Meu sonho não tem fim, e eu tenho muita vida pela frente." (1991)

“My dream doesn’t have end, and i have life a lot by the front.” (1991)

"Convivo com o medo de morrer e ele me fascina." (1992)

“I coexist with the fear of die and it fascinates me.” (1992)

"O importante é ganhar. Tudo e sempre. Essa história que o importante é competir não passa de demagogia."

“The important is win. All and always. That story that the important is compete doesn’t pass of demagogy.”

"Quando você não está feliz, é preciso ser forte para mudar, resistir à tentação do retorno. O fraco não vai a lugar algum."

“When you aren’t happy, it’s necessary to be strong to change, to resist the tentation of the return. The weak doesn’t go to nowhere.

"No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz."

“About the persistence, the compromise, the effort, the dedication, there is not half-term. Or you make a thing well-done or you don’t make it.

"Brasileiro só aceita título se for de campeão. E eu sou brasileiro."

“Brazilian only accept title if it were of champion. And i am brazilian.”

"Só pararei no dia em que perceber ter andado um décimo mais lento do que poderia."

“Only i will stop in the day i perceive to have ran one tenth slower than i could.”

"Correr, competir, está no meu sangue. Isto é parte de mim, é parte da minha vida. Eu estou dando tudo na minha vida, e seguirei, acima de qualquer coisa".

"Racing, competing, it's in my blood. It's part of me, it's part of my life; I have been doing it all my life and it stands out above everything else."

“Vencer, ser o número 1, se divertir.” “E esse é o desafio.”

“To win, to be number 1, to have fun.” “And, it’s the challenge.”

"O dia que chegar, chegou. Pode ser hoje ou daqui a 50 anos. A única coisa certa e que ela vai chegar." (sobre a morte) 

"Ese día llegará, puede ser hoy o dentro de cincuenta años, pero la única cosa segura es que llegará".

"Vencer é o que importa. O resto é a conseqüência." 

"Meu maior erro? Acho que ainda está para acontecer."

"¿Mi mayor error?, pienso que aún no lo he cometido..."

"Mulheres - com elas uma encrenca, mas sem elas não se pode viver."

"Mujeres en problemas con ellas o sin ellas, pero no podemos vivir sin ellas".

 

"Nunca precisei mostrar que em determinado GP eu estava com uma loira de olhos azuis ou em outro GP com uma morenaça. Quando aconteceu, foi uma coisa natural e nunca para mostrar aos outros que eu sou garanhão e tenho dezenas de mulheres. Se eu tive uma dezena de mulheres, foi para mim mesmo. "

"O medo faz parte da vida da gente. Algumas pessoas não sabem como enfrentá-lo, outras - acho que estou entre elas - aprendem a conviver com ele e o encaram não como uma coisa negativa, mas como um sentimento de autopreservação. " 

"Para ser honesto, não me sinto o maior ídolo brasileiro. Não me sinto uma pessoa tão importante assim para merecer uma festa durante uma noite toda no Brasil."
Obs.: Ao sagrar-se tricampeão em Outubro 1991.

"Acidentes são inesperados e indesejados, mas fazem parte da vida. No momento em que você se senta num carro de corrida e está competindo para vencer, o segundo ou o terceiro lugar não satisfazem. Ou você se compromete com o objetivo da vitória ou não. Isso que dizer: ou você corre ou não. "

"Dedico esta corrida a quem me fez perder o mundial de 89. As corridas são assim: às vezes acabam logo depois da largada, outras a seis voltas do fim."

"Podem ser encontrados aspectos positivos até nas situações negativas e é possível utilizar tudo isso como experiência para o futuro, seja como piloto, seja como homem."

"Não tenho a recriminar-me por aquela ultrapassagem na chicane, foi Prost quem fechou. Era a única possibilidade que tinha para vencer."
Obs.: Referindo-se a Alain Prost e ao GP do Japão em 1989.

"Sou um jovem que sacrificou muito de sua própria existência para as corridas. Penso nesta profissão desde que eu era criança; dei tudo de mim e acho que a amo mais que qualquer outro. Por isso, até quando estiver correndo o farei somente para vencer. Só pararei no dia em que perceber ter andado um décimo mais lento do que poderia."

"A Lotus me deu a primeira vitória na F1. É uma equipe que permanecerá para sempre em meu coração."

"Canalizo todas as minhas energias para ser o melhor do mundo."

"O que sinto num carro a 300 km/h? Emoção, prazer e desafio."

"No que acredito mesmo é em Deus." 

"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver que ultrapassar, vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem um limite. O meu é um pouco acima do dos outros."

"Tenho medo da morte e da dor, mas convivo bem com isso. O medo me fascina." 

"O acidente em Mônaco me levou para perto de Deus. Mudou muito minha mentalidade."
Obs.: Sobre o acidente de 1988." 

"Eu quero viver um pouco mais, curtir um pouco mais a vida."

"Estou a mil por hora. Não vejo a hora de começar o campeonato do ano que vem."
Obs.: Em outubro de 1993.

"Aquilo foi como um sonho. A vitória veio com estilo e ainda valeu o campeonato."
Obs.: Sobre o GP do Japão em 1988.

"Hoje gosto muito mais de crianças do que gostava um ou dois anos atrás. É mais fácil se comunicar com uma criança. Basta trocar um olhar, um gesto, um sorriso."

"O fato de ser brasileiro só me enche de orgulho."

"Eu estava realmente procurando dirigir um Williams-Renault, pois considero essa equipe o início de uma nova vida no automobilismo para mim."

"Quero melhorar em tudo. Sempre."

"Primeiro, era chegar à F1. Depois, fazer uma pole, vencer uma corrida, ser campeão. Aos poucos, fui preenchendo todos esses sonhos."
Obs.: Sobre seus maiores sonhos.

"Trabalhei muito para chegar ao sucesso, mas não conseguiria nada se Deus não ajudasse."

"Nesses dez anos de Fórmula 1 minhas maiores alegrias vieram da torcida.

"Não tenho limites. Estou com 33 anos e acho que ainda tenho muito pela frente."

"Nunca levo em conta a possibilidade de um acidente, mas o medo é uma coisa constante no meu dia-a-dia."

"É irreal pensar que vou vencer sempre, mas sempre espero que a derrota não venha neste fim de semana."

"Se depender de mim, vocês, jornalista, irão esgotar os adjetivos do dicionário."

"Quero fazer algo de especial. Todo ano alguém ganha o título. Eu quero ir além disso."

"Brasileiro só aceita título se for de campeão. E eu sou brasileiro."

"Ele (Deus) é o dono de tudo. Devo a Ele a oportunidade que tive de chegar onde cheguei. Muitas pessoas têm essa capacidade, mas não têm a oportunidade. Ele a deu prá mim, não sei porque. Só sei que não posso desperdiçá-la."

"No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz."

"Quando você não está feliz, é preciso ser forte para mudar, resistir à tentação do retorno. O fraco não vai a lugar algum."

"Uma maneira de preservar sua própria imagem é não deixar que o mundo invada sua casa. Foi um modo que encontrei de preservar ao máximo meus valores."

"Vocês nunca conseguirão saber o que um piloto sente quando vence uma prova. O capacete oculta sentimentos incompreensíveis."  

"O importante é ganhar. Tudo e sempre. Essa história que o importante é competir não passa de demagogia." 

"Dinheiro é um negócio curioso. Quem não tem está louco para ter, e quem tem está cheio de problemas por causa dele." 

"Convivo com o medo de morrer e ele me fascina."
Obs.: Em 1992.

"Meu sonho não tem fim, e eu tenho muita vida pela frente." Obs.: Em 1991

"O medo faz parte da vida da gente. Algumas pessoas não sabem como enfrentá-lo. Outras, acho que estou entre elas, aprendem a conviver com ele e o encaram não de forma negativa, mas como um sentimento de auto-preservação."

Quando Deus quer, não há quem não queira."

"Lutei muito para sentar naquele carro, para estar ao lado de Frank Williams, mas estou sentindo que vai dar trabalho. Ou eu não me adaptei ao carro, ou o carro não foi com a minha cara."
Obs.: Em 1994.  

"Se cheguei onde cheguei e consegui fazer tudo o que fiz, foi porque tive a oportunidade de crescer bem, num bom ambiente familiar, de viver bem, sem problemas econômicos e de ser orientado no caminho certo nos momentos decisivos de minha vida."  

"A Fórmula 1 é um tempo perdido se não for para vencer.

"Essa foi uma corrida que vai passar para a história."
Obs.: Sobre o GP do Japão em 1988, quando conquistou seu primeiro título.

"Na última volta desapertei o cinto de segurança, tal era minha euforia de levantar e comemorar a primeira vitória na F1."
Obs.: Sobre a 1ª vitória, em Portugal (1985).

"O kart me deu muitos momentos de prazer e excelentes recordações. Nunca uma pilotagem foi tão divertida e ali aprendi muita coisa. Muita coisa que uso na F1 são provenientes do aprendizado nos karts."

"Meus ídolos como pilotos sempre foram Niki Lauda e Gilles Villeneuve. O primeiro pela frieza e Villeneuve pela agressividade."

"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida."

"Correr, competir, lo llevo en la sangre, es parte de mi, es parte de mi vida".

"Se você quer ser bem sucedido, precisa ter dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo."

"Quando Deus quer, não tem quem não queira.
Após ser perguntado por um repórter da Globo sobre a corrida e sua fenomenal 1º volta

"Vencer é como uma droga. Eu não posso justificar, sob nenhuma circunstância, ser o segundo ou terceiro."

"Ser o segundo é o mesmo que ser o primeiro dos perdedores.

"El segundo es el primero de los perdedores".

"Não existem acidentes pequenos nesta pista." (falando sobre Ímola, pouco antes do acidente fatal).

"Esta será uma temporada com muitos acidentes, e eu arrisco dizer que teremos sorte se nada sério acontecer".

"Eu procuro continuamente aprender mais sobre mim, minhas próprias limitações, as limitações de meu corpo e as limitações psicológicas. É o meu estilo de vida."

"É claro que existem momentos que você pensa quanto tempo ainda você conseguirá fazer isso porque existem outros aspectos não tão bons nesse estilo de vida. Mas eu adoro vencer."

"Correr, competir, está no meu sangue; faz parte de mim, faz parte da minha vida".

"Eu sei que é impossível vencer sempre. Eu só espero que a derrota não venha neste fim de semana".

"Eu não sei dirigir de outra forma senão arriscando. Cada um tem o seu limite. O meu limite está um pouco além do dos outros"

"Se eu tiver que sofrer um acidente que eventualmente custe minha vida, eu espero que seja de uma vez. Eu não quero ficar numa cadeira de rodas. Não quero ficar num hospital sofrendo com os ferimentos. Se eu tiver que viver, eu quero viver plenamente, intensamente, porque eu sou uma pessoa intensa. Eu arruinaria minha vida se tivesse que viver parcialmente." (janeiro de 1994, quatro meses antes do acidente que o matou).

"O impossível não existe quando se acredita verdadeiramente nos sonhos".

"Si me dan a elegir, Alain (Prost) sería mi compañero de equipo, es la única forma de demostrar que soy mejor que él".

"Una victoria es mejor que un millón de dólares".

"Si tengo un accidente, prefiero morir, soy una persona demasiado activa para pasar el resto de mi vida en una silla de ruedas".

"No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que sobrepasar, sobrepaso. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco arriba del de los otros".

"Tengo miedo de la muerte y del dolor, pero convivo con eso. El miedo me fascina".

"No puedo vivir en una isla de prosperidad, cuando estoy rodeado de un mar de miseria".

"Lo importante es ganar. Todo siempre. Esa historia de que lo importante es competir no pasa de ser demagogia".

"Todos los años hay un campeón, pero no siempre hay un gran campeón".

"Nunca tengo en cuenta la posibilidad de un accidente, pero el miedo es una cosa constante en mi día-a-día".

"Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre".

"Mis rivales no me quieren porque mi pecado es ser veloz".

"Los pilotos somos, para la gente, más un sueño que una realidad".

"Si quieres ser bien sucedido, necesitas tener una dedicación total, buscar tu último límite y dar lo mejor de ti mismo".

"Hoy gusto mucho más de los niños de lo que gustaba de ellos hace dos años atrás . Basta cambiar una mirada, un gesto, una sonrisa".

"Las carreras son excitantes, pero también peligrosas".

"Cuando yo era chico, Fittipaldi fue mi héroe y ejemplo".

"Si una persona no tiene sueños no tiene razon de vivir, soñar es necesario aún cuando el sueño va más allá de la 

realidad, para mi soñar es uno de los principios de la vida".

"Si crees que yo soy bueno, espera ver a mi sobrino".

"Correr es vida. Todo lo que pase antes o después es simplemente esperar".

"Yo no tengo ídolos. Tengo admiración por el trabajo, la dedicación y la competencia."

"Me resulta fácil llevar el coche con una sola mano, estoy naturalmente dotado por ser zurdo..."

"El día que pase Eau Rouge con el pedal a fondo habrá dejado de apasionarme la fórmula uno"

"Hay carreras que terminan faltando 6 vueltas y otras en la primera curva...". —Sobre el accidente con Prost en el GP de Japón 1990

"En un día dado, una circunstancia dada, piensas que tienes un límite. Y entonces vas por este límite y tocas este límite, y piensas, ‘Bueno, este es el límite'. En cuanto tocas este límite, algo pasa y de repente puedes ir un poco más allá. Con el poder de tu mente, tu determinación, tu instinto, y la experiencia también, puedes volar muy alto"

"No puedo justificar bajo ninguna razón llegar en segundo lugar"

"A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo"

"É muito difícil você conseguir vencer numa boa. Pra vencer você tem que lutar, e essa luta muitas vezes significa indispor de certa forma com algumas pessoas, pra prevalecer aquilo que você acredita. Teu ponto de vista, tua cabeça, a tua personalidade acima de tudo. E se você não lutar pra valer, você acaba perdendo teu próprio rumo. E se você perde o teu próprio caminho, você não é ninguém. Então, pra conseguir manter essa linha de conduta, você tem que lutar muito. E, muitas vezes, tem que brigar mesmo."

"Deus é forte, Ele é grande, e quando Ele quer não tem quem não queira." [carece de fontes]

"Ou você se compromete com objetivo da vitória, ou não." [carece de fontes]

"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida." [carece de fontes]

"A Fórmula 1 é um tempo perdido se não for para vencer." [carece de fontes]

"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver que ultrapassar, vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem um limite. O meu é um pouco acima do dos outros." [carece de fontes]

"O fato de ser brasileiro só me enche de orgulho." [carece de fontes]

"Se você quer ser bem sucedido, precisa ter dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo." [carece de fontes]

"O kart me deu muitos momentos de prazer e excelentes recordações. Nunca uma pilotagem foi tão divertida e ali aprendi muita coisa. Muita coisa que uso na F1 são provenientes do aprendizado nos karts." [carece de fontes]

"Na última volta desapertei o cinto de segurança, tal era minha euforia de levantar e comemorar a primeira vitória na F1." (sobre a primeira vitória, em Portugal, 1985) [carece de fontes]

"Essa foi uma corrida que vai passar para a história." (sobre o GP do Japão em 1988, quando conquistou seu primeiro título) [carece de fontes]

"Se cheguei onde cheguei e consegui fazer tudo o que fiz, foi porque tive a oportunidade de crescer bem, num bom ambiente familiar, de viver bem, sem problemas econômicos e de ser orientado no caminho certo nos momentos decisivos de minha vida." [carece de fontes]

"Lutei muito para sentar naquele carro, para estar ao lado de Frank Williams, mas estou sentindo que vai dar trabalho. Ou eu não me adaptei ao carro, ou o carro não foi com a minha cara." (1994) [carece de fontes]

"Quando Deus quer, não há quem não queira." [carece de fontes]

"O medo faz parte da vida da gente. Algumas pessoas não sabem como enfrentá-lo. Outras, acho que estou entre elas, aprendem a conviver com ele e o encaram não de forma negativa, mas como um sentimento de auto-preservação." [carece de fontes]

"Meu sonho não tem fim, e eu tenho muita vida pela frente." (1991) [carece de fontes]

"Convivo com o medo de morrer e ele me fascina." [carece de fontes]

"Dinheiro é um negócio curioso. Quem não tem está louco para ter, e quem tem está cheio de problemas por causa dele." [carece de fontes]

"Vocês nunca conseguirão saber o que um piloto sente quando vence uma prova. O capacete oculta sentimentos incompreensíveis." [carece de fontes]

"Uma maneira de preservar sua própria imagem é não deixar que o mundo invada sua casa. Foi um modo que encontrei de preservar ao máximo meus valores." [carece de fontes]

"Quando você não está feliz, é preciso ser forte para mudar, resistir à tentação do retorno. O fraco não vai a lugar algum." [carece de fontes]

"No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz." [carece de fontes]

"Ele é o dono de tudo. Devo a Ele a oportunidade que tive de chegar onde cheguei. Muitas pessoas têm essa capacidade, mas não têm a oportunidade. Ele a deu pra mim, não sei por quê. Só sei que não posso desperdiçá-la." (sobre Deus) [carece de fontes]

"Quero fazer algo de especial. Todo ano alguém ganha o título. Eu quero ir além disso." [carece de fontes]

"Se depender de mim, vocês, jornalistas, irão esgotar os adjetivos do dicionário." [carece de fontes]

"É irreal pensar que vou vencer sempre, mas sempre espero que a derrota não venha neste fim de semana." [carece de fontes]

"Nunca levo em conta a possibilidade de um acidente, mas o medo é uma coisa constante no meu dia-a-dia." [carece de fontes]

"Não tenho limites. Estou com 33 anos e acho que ainda tenho muito pela frente." [carece de fontes]

"Trabalhei muito para chegar ao sucesso, mas não conseguiria nada se Deus não ajudasse." [carece de fontes]

"Quero melhorar em tudo. Sempre." [carece de fontes]

"Eu estava realmente procurando dirigir um Williams-Renault, pois considero essa equipe o início de uma nova vida no automobilismo para mim." [carece de fontes]

"Hoje gosto muito mais de crianças do que gostava um ou dois anos atrás. É mais fácil se comunicar com uma criança. Basta trocar um olhar, um gesto, um sorriso." [carece de fontes]

"Aquilo foi algo de sonho. A vitória veio com estilo e ainda valeu o campeonato." (sobre o GP do Japão em 1988) [carece de fontes]

"Estou a mil por hora. Não vejo a hora de começar o campeonato do ano que vem." (outubro de 1993) [carece de fontes]

"Eu quero viver um pouco mais, curtir um pouco mais a vida." [carece de fontes]

"O acidente em Mônaco me levou para perto de Deus. Mudou muito minha mentalidade." (sobre o acidente de 1988 em Mônaco) [carece de fontes]

"Tenho medo da morte e da dor, mas convivo bem com isso. O medo me fascina." [carece de fontes]

"No que acredito mesmo é em Deus." [carece de fontes]

"O que sinto num carro a 300 km/h? Emoção, prazer e desafio." [carece de fontes]

"Canalizo todas as minhas energias para ser o melhor do mundo." [carece de fontes]

"Sou um jovem que sacrificou muito de sua própria existência para as corridas. Penso nesta profissão desde que eu era criança; dei tudo de mim e acho que a amo mais que qualquer outro. Por isso, até quando estiver correndo, o farei somente para vencer. Só pararei no dia em que perceber ter andado um décimo mais lento do que poderia." [carece de fontes]

"Não tenho a recriminar-me por aquela ultrapassagem na chicane, foi Prost quem fechou. Era a única possibilidade que tinha para vencer." (sobre o GP do Japão de 1989) [carece de fontes]

"Dedico esta corrida a quem me fez perder o mundial de 89. As corridas são assim: às vezes acabam logo depois da largada, outras a seis voltas do fim." [carece de fontes]

"A Lotus me deu a primeira vitória na F1. É uma equipe que permanecerá para sempre em meu coração." [carece de fontes]

"Podem ser encontrados aspectos positivos até nas situações negativas e é possível utilizar tudo isso como experiência para o futuro, seja como piloto, seja como homem." [carece de fontes]

"Primeiro, era chegar à F1. Depois, fazer uma pole, vencer uma corrida, ser campeão. Aos poucos, fui preenchendo todos esses sonhos." [carece de fontes]

"Nesses dez anos de Fórmula 1 minhas maiores alegrias vieram da torcida. Do Brasil." [carece de fontes]

"Brasileiro só aceita título se for de campeão. E eu sou brasileiro." [carece de fontes]

"Somos feitos de emoções, basicamente todos nós estamos procurando por emoções, é apenas uma questão de encontrarmos a maneira com que devemos vivenciá-las." [carece de fontes]

"Os ricos não podem mais viver numa ilha rodeada por um mar de pobreza. Nós respiramos, todos, o mesmo ar. Devemos dar a cada um, uma chance, ao menos uma chance fundamental." [carece de fontes]

"Seja você quem for, seja qual for a posição social que você tenha na vida, a mais alta ou a mais baixa, tenha sempre como meta muita força, muita determinação e sempre faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus, que um dia você chega lá. De alguma maneira você chega lá." [carece de fontes]

"Eu não tenho ídolos. Tenho admiração por trabalho, dedicação e competência." [carece de fontes]

"Para mim, a mulher não é para exibir, é para dar atenção e para amar." [carece de fontes]

 

 

 

I started racing go-karts. And I love karts. It's the most breath taking sport in the world. More than F1, indeed, I used to like it most.[1]

It's important that the drivers stay together, because in difficult moments we have each other. If we are not together the financial and political interests of the organisers and constructors come to the fore.[2]

Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.[3]

By being a racing driver you are under risk all the time. By being a racing driver means you are racing with other people. And if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver because we are competing, competing to win. And the main motivation is to compete for victory, it's not to come 3rd, 4th, 5th or 6th. I race to win as long as I feel it's possible. Sometimes you get it wrong? Sure, it's impossible to get it right all the time. But I race designed to win, as long as I feel I'm doing it right.[4]

I believe in the ability of focusing strongly in something, then you are able to extract even more out of it. It's been like this all my life, and it's been only a question of improving it, and learning more and more and there is almost no end. As you go through you just keep finding more and more. It's very interesting, it's fascinating.[5]

On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, 'Okay, this is the limit.' As soon as you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.[6]

We are made of emotions. We are all looking for emotions, basically. It's only a question of finding the way to experience them.[7]

If I ever happen to have an accident that eventually costs me my life, I hope it is in one go. I would not like to be in a wheelchair. I would not like to be in a hospital suffering from whatever injury it was. If I’m going to live, I want to live fully, very intensely, because I am an intense person. It would ruin my life if I had to live partially.[8]

Basically our championship starts here. Fourteen races, not sixteen. It's not a comfortable position to be in, but that's the reality. The team is conscious about the challenge we have to make to recover the ground over Benetton.[9]

 

 

Being second is to be the first of the ones who lose.

Accidents are unsuspected and hated, but they are part of life. When you are fitted in a racing car and you race to win, second or third place is not enough. You must take the compromise to win, or else nothing. That means: you race or you do not.
August, 1991

Drivers exist in a world where decisions made in fractions of seconds could mean the difference between life and death; you do not allow yourself to be held ransom by emotions, especially fear.
Emotion, pleasure and challenge.
1991, when asked about what he felt at 300 km/h

Fear is exciting for me.

Fear is part of people's life. Some of them don't know how to face it, others — where I include myself — learn coexisting with it or face it, not as a negative thing, but like a autoprotection sensation.
I don't know driving in another way which isn't risky. Each one has to improve himself. Each driver has its limit. My limit is a little bit further than others.
January, 1989

I don't see myself as Brazilian's main star. I don't think I'm so important so as to be the reason for a whole night party.
October, 1991, as he achieved his third world crown.

I have no idols. I admire work, dedication and competence.

If you have God on your side, everything becomes clear.
Interview in 1992

If you think I am good wait until my nephew arrives.
1993 - Bruno Senna had clearly shown his talent to Ayrton in Karting.

In Brazil we have had Emerson (Fittipaldi), (José) Carlos Pace, and now it's me. After me there will be another one. This is unrefusable.
July, 1989

It is important, when your techical equipment is not the best, to believe there will always be a better race; that is a part of my motivation.
Febuary, 1994

It's going to be a season with lots of accidents, and I'll risk saying that we'll be lucky if something really serious doesn't happen.
1994 Preseason

Money is a strange business. People who haven't got it aim it strongly. People who have are full of troubles.
July, 1991

My biggest error? Something that is to happen yet.
September, 1990

The danger sensation is exciting. The challenge is to find new dangers.
1989

The day it arrives, it will arrive. It could be today or 50 years later. The only sure thing is that it will arrive.
Talking abouth death

The really important thing, whatever your doing- whether its karting, formula 1, whatever, even playing cards is to be the world champion because that means you are the best in the world. Even in karting it is a great, great achievement.
to Mike Wilson in 1989

These things bring you to reality as to how fragile you are; at the same moment you are doing something that nobody else is able to do. The same moment that you are seen as the best, the fastest and somebody that cannot be touched, you are enormously fragile. Because in a split second, it's gone. These two extremes are feelings that you don't get every day. These are all things which contribute to -how can I say?- knowing yourself deeper and deeper. These are the things that keep me going.

Wealthy men can't live in an island that is encircled by poverty. We all breathe the same air. We must give a chance to everyone, at least a basic chance.
Interview in 1993

Winning is the most important. Everything is consequence of that.

You will never know the feeling of a driver when winning a race. The helmet hides feelings that cannot be understood.
November 1988